Dziesięciotysięcznik - nieformalne określenie statku towarowego o nośności około 10 000 ton (DWT). Określano tak przede wszystkim pierwsze zaprojektowane i zbudowane w Polsce jednostki tej wielkości, należące do serii 41 drobnicowców motorowych typu B 54, budowane w polskich stoczniach w latach 50. i 60. XX w. Budowa dziesięciotysięczników stała się ważnym symbolicznym etapem rozwoju polskiego przemysłu stoczniowego, wykorzystywanym w ówczesnej propagandzie przez władze[1].
Pierwszy statek z serii, MS Marceli Nowotko, zwodowany został 15 listopada 1955. Budowę ukończono 31 października 1956 r.
Budowane w stoczniach: Stocznia Gdańska, Stocznia im. Komuny Paryskiej w Gdyni, Stocznia im. A. Warskiego w Szczecinie. Tylko 21 z 41 statków typu B 54 służyło pod polską bandera, reszta była budowana na eksport, głównie do ZSRR i Chin.
Spis treści |
[edytuj] Dane prototypu typu B 54
- wymiary:
- długość całkowita: 153,90 m
- szerokość: 19,40 m
- wysokość: 12,55 m
- zanurzenie: 8,29 m
- nośność: 10273 DWT
- pojemność rejestrowa:
- silnik:
- prędkość maksymalna: 16 węzłów
- załoga: 47 osób
[edytuj] Jednostki nieznacznie różniły się między sobą
- nośność: 10 273 – 11000 DWT
- moc silnika: 7 800 – 8 000 KM
- pozostałe typy silników spalinowych; dwusuwowe, nawrotne:
- 8 cylindrowy, jednostronnego działania, FIAT-Stabilimento Grandi Motori C758S
- 8 cylindrowy, dwustronnego działania, FIAT-Stabilimento Grandi Motori 688D
- 6 cylindrowy, jednostronnego działania, ZPM H.Cegielski 6RSAD76
- 6 cylindrowy, jednostronnego działania, Werkspoor N.V. 6RSAD76
Przypisy
- ↑ Jan Piwowoński, Flota spod biało-czerwonej, Warszawa, Nasza Księgarnia, 1989, ISBN 83-10-08902-3, s.125
